聚丙烯酰胺号称百业助剂， 在很多行业都有应用，其主要的功效就是污水处理过程做絮凝剂、沉淀剂和污泥脱水剂使用；其实，聚丙烯酰胺除做污水絮凝剂使用外，在制造领域应用也相当广泛，在制香、建筑行业做增稠剂；洗煤选矿领域做浮选剂、澄清剂；纺织上浆做上浆剂、整理剂；造纸行业做造纸分散剂、造纸助留助滤剂；蛋白提取剂；明胶澄清剂、漆雾凝聚剂等领域。

       聚丙烯酰胺是水溶性高分子聚合物，固体聚丙烯酰胺在使用前要溶解到自来水中配成胶水状的液体才能使用，在配置固体聚丙烯酰胺的过程其实也是聚丙烯酰胺的熟化过程，这样才能使其分子链展开，才能最大功效的发挥其强大的凝聚效果。要充分的溶解其实并不容易，在溶解过程要注意以下事项：

1、 须用干净的水（如自来水）溶解

2、 溶解时浓度建议控制在0.1%—0.3%。

3、溶解时聚丙烯酰胺缓慢均匀地加入到带有搅拌的水相中，搅拌速度不应强烈（搅拌叶未端线速度控制在8米/秒以下）以免造成聚丙烯酰胺减切力下降；加料过快亦结成团，形成“鱼眼”。

4、 水温不超过60℃

5、溶解液不要用铁质溶解防止降解

注意以上几点，可以使聚丙烯酰胺更有效的发挥其功用。

       其次， 聚丙烯酰胺在环保领域被越来越广泛使用特别是工业污水和生活污水应用越来越广泛，在市政污水处理厂、工业污水处理厂、造纸行业，食品 行业，纺织行业、酿酒行业、石油化工行业、皮革制造业污水、油田废水处理领域都有应用。

      聚丙烯酰胺按离子特性可分为非离子、阴离子、阳离子和两性型聚丙烯酰胺四种类型。按分子量来分有不同规格的分子量， 离子度等衍生出很多型号，面对市场杂乱的规格体系，针对自己的污水体系优选最佳聚丙烯酰胺型号确实难度很大，如何几招搞定污水或污泥聚丙烯酰选型的常见问题。

一、了解污泥的来源

      污泥是污水处理中的必然产物，首先我们应该了解污泥的来源，性质，成分及固含量。按照污泥含有的主要成分不同，污泥可分为有机污泥和无机污泥。

一般来说阳离子聚丙烯酰胺用于处理有机污泥，阴离子聚丙烯酰胺用于处理无机污泥，碱性很强时不易用阳离子聚丙烯酰胺，而酸性很强时不宜用阴离子聚丙烯酰胺，污泥的固含量高时通常聚丙烯酰胺的用量较大。

二、聚丙烯酰胺的离子度选择

       针对所要脱水的污泥，可用不同离子度的絮凝剂通过小实验进行筛选，选出最佳合适的聚丙烯酰胺，这样即可以取得最佳絮凝剂效果，又可使加药量最少，节约成本。选离子度关键看：

（1）絮团的大小

絮团的大小：絮团太小会影响排水的速度，絮团太大会使絮团束缚较多水而降低泥饼干度。通过选择聚丙烯酰胺的分子量可以调整絮团的大小。

（2）絮团强度（含水率）

絮团的强度：絮团在剪切作用下应保持稳定而不破碎。提高聚丙烯酰胺分子量或者选择合适的分子结构有助于提高絮团稳定性。

（3）聚丙烯酰胺与污泥的混合：

聚丙烯酰胺在脱水设备的某一位置必须和污泥充分反应，发生絮凝作用。为此，聚丙烯酰胺溶液粘度必须合适，在现有设备条件下能与污泥充分混合，两者混合均匀是否，是成功的关键因素。聚丙烯酰胺溶液粘度与其分子量和配制浓度有关。

（4）聚丙烯酰胺的溶解：

溶解良好才能发充分发挥絮凝作用。前面讲过聚丙烯酰胺的溶解过程其实就是聚丙烯酰胺的熟化过程，有时需要加快溶解速度，这时可考虑提高聚丙烯酰胺溶液的浓度。

所以最佳的产品选择要有实验室烧杯实验决定。

三、聚丙烯酰胺的分子量选择

       聚丙烯酰胺分子量是指分子中分子链的长度，聚丙烯酰胺的分子量在500-1800万之间，一般来说，分子量越高的聚丙烯酰胺产品，粘度也就越大，不过，在使用的时候，并不是分子量越高的产品，使用效果就越好，具体在使用中，要根据实际的应用行业、水质、处理设备等条件，来决定合适的聚丙烯酰胺分子量。

      聚丙烯酰胺为高分子助凝剂，产品按其平均分子量可分为低分子量（＜100万）、中分子量（200-400万）和高分子量（＞700万）三类。

     聚丙烯酰胺应用在污水处理中，分子量由几百万至几千万的高分子水溶性有机聚合物。国内的高分子聚丙烯酰胺有：非离子聚丙烯酰胺（简写NPAM，分子量800-1500万）、阴离子聚丙烯酰胺（简写APAM，分子量800-2000万）、阳离子聚丙烯酰胺（简写CPAM，分子量800-1200万，离子度10%-80%）。

      如果单纯做助凝剂使用的时候，一般分子量越高的话，絮团越紧密，用药越省，但阴离子聚丙烯酰胺的分子量建议不超过2000万。

      如果在污泥脱水方面。 使用带式压滤机，一般分子量就不能过高，如果分子量很高就可能导致滤布堵塞，影响脱水效果；再比如您使用离心式压滤机，分子量要求就要高一点，因为离心式压滤机要求絮团能够尽量耐剪切，所以要选择分子量相对较高的产品。

     由以上可以看出分子量和离子度的选择不是绝对的，选择聚丙烯酰胺之前最好做选型试验，最好上机运营试验，这样得来的数据才最准确，优选的聚丙烯酰胺性价比才更高。